Descripción

Ferrovías S.A.C. opera la línea Belgrano Norte, uno de los servicios ferroviarios de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires. Su traza va de Retiro a Villa Rosa y atraviesa la Ciudad y el conurbano norte a lo largo de 23 estaciones. Forma parte del Grupo Emepa.

Es un sitio de servicio público: quien entra no está navegando, está por viajar. Casi siempre desde el teléfono, muchas veces en el andén y con apuro. Ese uso mandó todas las decisiones del proyecto.

Desafío

La web anterior no acompañaba ese uso. Los horarios y las tarifas se publicaban como PDFs, que en un teléfono obligan a agrandar y arrastrar para leer una celda. No había forma de avisar una demora: cuando el servicio se alteraba, el pasajero se enteraba en el andén. Y cada cambio de contenido dependía de un tercero, así que la información llegaba tarde o no llegaba.

A eso se sumaba una exigencia que no es de diseño sino normativa: el libro de quejas tenía que ser digital y dejar registro con número de gestión único, porque es material de auditoría de la CNRT.

Solución

Trabajamos cuatro meses en sprints de quince días, con una reunión de cierre por sprint y un plan de implementación compartido donde ambos equipos veían el avance y dejaban comentarios. El diseño se apoyó en cómo resuelven esto los operadores europeos —Renfe y Eurail— y se rehízo entero pensando primero en el teléfono.

El eje de la home es el estado del servicio: dos semáforos, uno por sentido de circulación, que el equipo de comunicación cambia desde el panel y aparecen en la web al instante, con el detalle de la demora y el tramo afectado. Los horarios y las tarifas pasaron de PDF a tablas dinámicas con buscador, que se actualizan subiendo un CSV. El recorrido dejó de ser una imagen fija y pasó a un mapa navegable estación por estación.

Todo el sitio quedó autoadministrable sobre WordPress: banners de portada, novedades, atención al pasajero, seguridad y los cuatro formularios de contacto. La infraestructura se montó sobre servidores gestionados de Automattic con firewall y monitoreo, y quedó con mantenimiento a cargo nuestro.

• Semáforos de estado del servicio, uno por sentido, autoadministrables
• Horarios y tarifas en tablas dinámicas con buscador y carga por CSV
• Libro de quejas digital con número de gestión único para auditoría CNRT
• Recorrido en mapa dinámico, estación por estación
• ABM de banners, novedades y contenidos de atención al pasajero
• Infraestructura gestionada, firewall y mantenimiento

Impacto

El sitio salió a producción el 24 de junio de 2026. En su primer mes —que en días reales fue menos— registró más de 70.000 visitas únicas sin una sola caída del servicio.

El cambio de fondo es quién controla la información: el equipo de comunicación de Ferrovías publica una demora, corrige una tarifa o carga el horario nuevo sin pedirle nada a nadie. La web dejó de ser algo que se actualiza cuando se puede y pasó a ser parte de la operación diaria.